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最强“芯”抢夺市场份额

2017-03-17 14:33 | 国搜江苏 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:近两年,随着国家供给侧结构性改革、“一带一路”战略的推行,很多企业都加快了转型升级的步伐。作为一家具有74年历史的国企,一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂不满足于“60万台柴油机和15000辆改装车的年产能力市场保有量位居行业之首”这一成绩,给自己定下的“小目标”是,确定到2025年全面实现“中国领先、国际知名的高端动力品牌供应商”的战略目标。

国搜江苏3月17号讯(李永佳 通讯员徐兴梓)近日从一汽无锡柴油机厂获悉,锡柴已连续3年排名国内350马力以上重型发动机市场份额第一,奥威11升发动机更是在与国际一线品牌的PK中占据压倒性优势,市场份额高达66.5%。

近两年,随着国家供给侧结构性改革、“一带一路”战略的推行,很多企业都加快了转型升级的步伐。作为一家具有74年历史的国企,一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂不满足于“60万台柴油机和15000辆改装车的年产能力市场保有量位居行业之首”这一成绩,给自己定下的“小目标”是,确定到2025年全面实现“中国领先、国际知名的高端动力品牌供应商”的战略目标。

锡柴产品具有什么核心优势,足以支撑战略目标实现?据介绍,经过几代锡柴人的努力奋斗,其拳头产品奥威 CA6DM2 系列重型柴油机具有大功率、长换油、长三包、低油耗、够安全五大特点,最大功率高达460马力,可以满足12m³以上混泥土搅拌车和各类工程专用车辆对发动机辅助输出的动力要求;领跑10万公里超长换油,养护成本低。专业技术团队历时18个月的专用机油、机滤研发,具备超长的使用寿命、超强的过滤系统、极低的机油损耗;长三包,36个月/不限里程保修,省钱省心,更为用户降低了养护成本;国内率先采用四气门顶置凸轮轴的重型柴油机,低油耗,节能高效,与传统空压泵相比,高速公路综合工况节油约0.24L/百公里;全新一代独立摇臂制动系统可靠性再升级,全金属零件刚性链接,在制动过程中不变形不磨损。滚轮采用强制润滑,制动系统可靠性更高。

锡柴党委书记、厂长钱恒荣介绍,创新是企业、行业乃至整个国家实现可持续发展的重要路径,节能是永恒的主题。柴油发动机的节油潜力仍有可为,要坚持到底。今年锡柴还要推出驾驶行为控制系统,对14种不省油的驾驶行为用软件进行分析,预计该系统将于5月份后陆续试用;二是新品,未来锡柴要开发很多新产品,在重型发动机上,今年推出500马力的13升机,明年推出匹配解放J7的 550马力发动机。在轻型发动机上,按照目前世界上最好指标设计的2.2升发动机预计明年年底投放市场;三是排放,现在锡柴投放的产品排放都达到了国五标准,2019年将完成全系列国六产品开发。

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