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2016年中国汽车维修行业专家技术交流会暨新能源汽车专题研讨会召开

2016-12-07 18:00 | 中国汽车报网 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:北汽新能源汽车股份有限公司工程研究院总工程师胡伟做了《北汽新能源汽车技术发展趋势》介绍,大会由中国汽车维修技术服务管理中心,交流会由中国汽车维修技术服务管理中心主任张早根致开幕词。

汽车网讯 12月3日,《中国汽车维修行业专家技术交流会》在北京中汇银高渠会议中心隆重举行。大会由中国汽车维修技术服务管理中心,蓝领驿家俱乐部主办,华汽投资控股有限公司,北京悠途云车科技有限公司协办。现场专家云集,除了有幸邀请到的4位在业界德旺技高的分享嘉宾,同时还有50多位汽修专家到场参与讨论。交流会由中国汽车维修技术服务管理中心主任张早根致开幕词。本次大会以新能源汽车为主线,主题围绕新能源汽车的发展,并结合汽车后市场的人才实训探索为研讨话题展开。同时也想通过管理中心的平台,为大家搭建一个新能源汽车领域内的桥梁。

北京市新能源发展促进中心示范运营部部长张晓做了《北京新能源汽车发展状况》介绍,北京市2016年一年新增新能源电动汽车5万辆,截止到10月底,已经建立了各类充电桩5.38万根。截止2016年上半年,北京市自主研发的新能源产品有193款进入到国家公告目录,其中120款进入到免征购置税的新能源目录;涉及到乘用车,专用车,大客车等全车型。通过社会公用,私人自用充电桩模式便利车主(用户可登陆易充网手机APP查询附近公共充电桩情况)。对于有安装私人充电桩条件的车主我们配合在个人车位安装;而无固定车位或老旧小区的车主,我们将帮助协调安装或在小区周围安装公共充电桩以及充电车,为充电提供便利条件。

北汽新能源汽车股份有限公司工程研究院总工程师胡伟做了《北汽新能源汽车技术发展趋势》介绍,北汽新能源从电动化,轻量化、智能网联化方面整体把控新能源产品。电动化,跟汽油车相比,电动汽车有很大的不同。北汽新能源对电驱动系统有一个完整的规划,例如针对整套点驱动系统集成维修,对于技术和零部件都是新的要求。轻量化,重量对电动车的限制很大,最主要表现在对续航里程的影响,铝、塑料凳材料的使用和安装都是新的挑战,北汽明年会上市框架式的全铝车身的轻量化车辆产品。智能网联化,智能化也是电动汽车最重要的一点,车联网服务与电动车结合,给消费者的体验带来变化,形成新的生活模式。

北汽福田总工程师王野做了《新能源商用车产品技术开发与关键技术讲解》,新能源汽车发展趋势向低碳,信息,智能化发展。在物流,环卫等方面正在进行尝试商用车,2025年将投入500万辆,五环内物流车全部更换为电动车。2016年将在四环投入使用800辆,2020年物流商务车的的需求在20万辆左右。福田同时还在探索混动技术,并进行推广和应用。而在系统上需重点解决高低压电气系统和网络通讯问题。福田对商用车产品的电池布置也进行了优化,挂在车架的两侧,可以尽可能小的影响货箱的空间。同时也使客户在平时使用中接触不到高压电系统,提高了安全系数。

国家题库技能实训项目汽车维修首席指导专家张珉豪表示,要传承技术,提高客户体验。时代在改变,需要融合企业的需求来培养人才。对于现阶段汽修教育存在的不足和弊端,张珉豪老师提出了可以不脱产,不限制区域学习,只要修学分即能完成学业的理念,以及学校课程往职场和社会需求方向进行调整,二元制培训的教育体质改革发展方向。

清华大学教授庄仁隽老师提出我国的企业和技术人员不要盲目跟风且停滞不前,我们应当有勇于探索新能源核心技术,做出真正属于中国人自己的新能源产品的冲劲,才能让技术处于领先水平。精彩的演说让现场掌声不断。

著名汽修专家魏俊强魏老师针对大家关心的充电桩数量少、入小区难以及充电成本高等问题展开火热讨论。

南京林业大学汽车系教授杨忠颇对如何解决新能源汽车电池续航能力以及统一规范充电桩问题进行了探讨,并有信心的提到如果攻克了电池问题,中国新能源车技术将在国际领域上更上一层楼。

青岛和谐汽车维修技术总监杨忠强老师特别提到了特斯拉车型快速充电时,通过加入4个循环泵来使电池快速散热的技术,非常值得企业学习和参考。

2016年是新能源汽车领域突飞猛进,技术加速变革的一年。新能源行业可持续发展前景无限,同时这也在考验我们要去引领技术变革,通过变革带动中国新能源技术,开拓前所未有的历史机遇,为社会和用户创造更便捷的用车服务。此次交流会,为行业内人士搭建了与新能源企业间直接对话的沟通平台,有助于行业人士全方位了解新能源市场、技术等最新进展,此外,也希望在此提升新能源企业在技术领域的创造力和竞争力,未来蓝领驿家俱乐部将为大家提供更多关于新能源汽车维修领域的资源支持。

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