首页>正文

实时热点

换一换

网友还在搜

私人订制热点资讯
关注国搜官方微信

化雪冷?“会呼吸”的T2航站楼室内外温差21℃

核心提示:今年5月,南京禄口国际机场T2号航站楼及停车楼就成功斩获“三星级绿色建筑运行标识”,这得益于T2号航站楼及停车楼集成了多项实用型的绿色节能技术。记者了解到,这座航站楼一年四季还“会呼吸”。

1月5日清晨4点,暴雪后的南京城进入“冷冻”模式,搭乘早航班的第一批旅客陆续抵达南京禄口国际机场T2航站楼。此时,航站楼内温度显示21℃,这意味着室内外温差相差超过20℃。从室外走进室内,相当于从冰天雪地中走到温暖如春里。

今年5月,南京禄口国际机场T2号航站楼及停车楼就成功斩获“三星级绿色建筑运行标识”,这得益于T2号航站楼及停车楼集成了多项实用型的绿色节能技术。记者了解到,这座航站楼一年四季还“会呼吸”。

室外温度降至冰点,南京禄口机场T2航站楼内温暖如春,这座航站楼一年四季“会呼吸”。本文图片由通讯员徐伟摄

只穿一件毛衣也不会觉得冷

什么是绿色建筑?据了解,绿色建筑是指在设计与建造过程中,充分考虑建筑物与周围环境的协调,利用光能、风能等自然界中的能源,最大限度地减少能源的消耗以及对环境的污染。

南京禄口国际机场副总经理徐勇坦言,T2航站楼从设计建设之初,走的是绿色、低碳、循环路线,投用后积极严格运行各项节能项目,与绿色三星运行要求“一一对标”,进行有针对性的改造,最大程度发挥绿色设计、绿色建造、绿色技术的特点和优势,让“会呼吸”的航站楼运行得更好。

据了解,禄口机场T2航站楼是国内首个获得三星级运行标识的机场。记者采访得知,空调系统是能耗大户,约占整个航站楼能耗的50%。最初,T2的空调箱水阀不是自动控制,调节楼内温度主要依靠开、关空调箱实现。虽然楼内平均温度符合国家标准,但各个区域容易出现温度不均匀的现象。智能化改造后,阀门调节纳入自动控制系统,空调的实时耗能与水箱流量达到动态平衡。虽然已进入寒冬,旅客在候机大厅内,即使只穿一件毛衣也不会觉得冷。

除了自动控制的智能空调,448块气动窗也功不可没,可以随时开启,对室内进行换气通风和温度调节。此外,机场还在停车楼顶新建了4800平方米的绿化,使得航站楼和停车楼如同加了一层绿色的保温罩,让旅客感到非常舒适。

雨水冲厕所 消毒后还能灌溉

每天清晨4点,早航班旅客抵达前,T2航站楼内出发层无需人工操作,值机、安检区域的顶灯全部开启。到了中午,如果艳阳高照,出发层顶灯全部关闭。

根据服务功能和建筑特点,机场对室内照明控制进行二次开发,将航站楼细分为17个区域,优化多种照明控制方案,每天灯光照明系统以时间轴方式进行推进,从首航班开灯开始到航班结束后关灯,各区域采用不同的智能照明方案,根据光照度和航班信息实现自动开关灯,有效降低了电量消耗。

此外,T2航站楼的雨水还能循环利用。110个洗手间中,55个冲厕用水来自于雨水,雨水系统每天供水量达40—45吨,全年可节约用水近一万吨。雨水完成冲厕使命后,还有用处。T2航站楼产生的所有生活污水都将流向另外一个蓄水池,经过过滤消毒后,变成“中水”,用于整个机场的绿化灌溉和道路冲洗。此外,机场在T2航站楼及停车楼屋顶约2万平方米绿化带安装智能感应自动喷灌系统,实现自动喷灌,全年节约用水约3万吨。

通讯员 吕妍


此内容为优化阅读,进入原网站查看全文。 如涉及版权问题请与我们联系。8610-87869823】 产品建议与投诉请联系:jianyi@chinaso.com
文章关键词:
责任编辑:王莜涵

实时热点

换一换

私人订制热点资讯
关注国搜官方微信

网友还在搜

更多热点尽在新闻早班车
请关注中国搜索官方微信