公交太堵，打车太贵？出行攻略在手，游遍南京不用愁！

核心提示：南京的交通四通八达，公交车、地铁、出租车、网约车以及多种形式的共享出行工具应有尽有，可以满足不同人群的出行需求。童鞋，你准备好了没？

金秋九月即将来临，作为高校扎堆的六朝古都——南京，也将迎来一大波新生。为了一尽地主之谊，国搜江苏站小编特意整理了一份南京出行攻略与那些初次来到南京的莘莘学子分享。

南京的交通四通八达，公交车、地铁、出租车、网约车以及多种形式的共享出行工具应有尽有，可以满足不同人群的出行需求。童鞋，你准备好了没？

Let’s Go！

公交车

数据显示，截至2017年底，南京公交运营线路有463条，运营车辆7082辆，日均客流超500万人次，遍布大街小巷的公交车是南京人出行的主要交通工具之一。值得一提的是，南京还有G1、G2、G3等G开头的系列观光公交专线，观光公交专线从每年4月第一个星期六开行至当年10月最后一个星期日，每逢双休日和国家法定假日运营，随车配备一名导乘人员沿途介绍景点，对于那些初到南京的童鞋来说，在节假日乘坐观光公交领略南京风采无疑是一个极佳的选择。

地铁

南京是继北京、天津、上海、广州、深圳之后，中国大陆第六个拥有地铁的城市。从2005年9月3日地铁1号线通车，截止2018年5月，南京地铁已开通10条运营线路，包括1号线、2号线、3号线、4号线、10号线、S1号线、S3号线、S7号线、S8号线和S9号线，共174座车站，地铁线路总长378千米，居中国第四（仅次于上海、北京、广州）、世界第五，构成了覆盖南京全市11个市辖区的地铁网络，南京也是中国第一个区县全部开通地铁的城市。

截至2018年3月，南京地铁日均客运量310万人次，较2017年的267.7万人次有了明显的提高，随着地铁线路的完善，地铁有望取代公交车成为南京公众出行的第一选择。

出租车

从2017年12月15日开始，南京出租车开始实行新的政府指导价、全天候全程双计费、交通高峰时段差异化定价、调整运价结构、调整夜间服务费收入方式等。其中，普通车起步价调整为11元，全天候全程双计费（计程、计时），在现行起步价基础上，将运价外的2元燃油附加费并入起步价，起步里程和车公里价不变。

由于网约车的冲击，自2017年初以来，南京传统出租车行业的“退车潮”愈演愈烈，截至2018年7月中旬，因无人驾驶而闲置的车辆已经超过3000辆，退车比例占总运营数的四分之一。尽管出租车企业采用了包括降低“份子钱”在内的方式挽留司机，但效果并不明显。话说，逐渐陷入困境的出租车究竟会用什么方式俘获童鞋们的心呢？一起期待吧。

网约车

南京市交通运输局发布的数据显示，截至2018年4月，南京全市巡游出租汽车和网络预约出租汽车的运力已达3万余辆，日均业务量近100万单。南京市客管处办公室副主任许兵介绍，截至4月18日，南京共有20000余辆车进行网约车预审，有13025辆车取得网约车运输证；共有50478人报名申请参加网约车驾驶员考试，20227人考试合格并领取证件。

网约车的普及丰富了南京人的出行方式，不过，随着越来越多的人习惯了网约车的出行方式，某些网约车平台的优惠力度已经大为降低，与出租车相比，价格优势已经基本消失。此外，网约车平台还曾爆出过诸如“大数据杀熟”的负面新闻，更是让很多人对网约车平台的诚信产生了极大的怀疑。在此，小编建议出行选择网约车的童鞋们尽量多尝试不同的网约车平台避免落入“大数据杀熟”的陷阱。

共享交通工具

南京是全国最早引入共享单车的城市之一，各种款式的共享单车甚至一度成为南京街头的风景。在周末约上三五好友骑行南京，是不是想想就觉得很浪漫？

除了共享单车，还有多家共享汽车先后登录南京。最新登录南京的某达用车的车身使用鲜明的薄荷绿线条，憨态可掬的熊猫形象，再搭配上明快硬朗的车身，这些无一不符合年轻人的审美，有条件的童鞋不妨去“尝鲜”哦！

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