沪宁间再添新通道！串联苏南多个经济百强县

现代快报讯（记者 李娜）10 月 8 日，江苏南沿江城际铁路开工动员会在常州金坛召开。4 年后，沪宁间将再添一条城际铁路。现代快报记者了解到，通车后，最小行车间隔仅 3 分钟，南京人到太仓仅需一个多小时。不仅如此，这条高铁线路让江阴、常熟、张家港和太仓等省内多个全国经济百强县迈入了高铁时代，串联起一个强大的"朋友圈"。

根据中国铁路总公司与江苏省政府联合批复的初步设计，江苏南沿江城际铁路项目采用双线高速铁路技术标准，设计行车速度 350 公里 / 小时，正线长度 278.53 公里，途经南京市江宁区，镇江市句容市，常州市金坛区、武进区及经济开发区，无锡市江阴市，苏州市张家港市、常熟市、太仓市等县 ( 市、区 ) ，全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓 8 个车站，在太仓站经沪通铁路一期接入上海。批复总概算 503.01 亿元，建设总工期 4 年。

工程建成后，运营管理委托上海铁路局集团公司负责，最小行车间隔为 3 分钟，预测初期 ( 2025 年 ) 开行客车 50 对 / 日，近期 ( 2030 年 ) 开行客车 100 对 / 日，远期 ( 2040 年 ) 开行客车 130 对 / 日。

作为沪宁通道的第二条城际铁路，江苏南沿江铁路连接了苏南地区江阴、张家港、太仓多个"经济百强县"，是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，将与京沪高铁、沪宁城际铁路、北沿江高铁共同构成长三角地区向西辐射高铁大动脉，成为带动沿线城镇化发展、产业优化升级和促进沿线旅游资源开发的重要支撑。

现代快报记者了解到，截至 2018 年 9 月底，江苏建成运营铁路 2791 公里，其中时速 250 公里 ( 含）以上的高铁里程 846 公里。包括京沪高铁、沪宁城际、宁杭高铁、郑徐客专、宁安城际。

目前在建铁路项目包括 : 青连铁路、连盐铁路、徐宿淮盐铁路、连淮扬镇铁路、连徐高铁、盐通高铁、沪通铁路一期、宁启二期、通苏嘉铁路通张段以及即将开工的南沿江城际铁路。在建铁路投资总规模约 2600 亿元，其中在建时速 250 公里 ( 含 ) 以上的高铁里程约 1236 公里。按照江苏省"十三五"铁路发展规划，到 2020 年， 江苏将形成"三纵四横"高铁网，铁路总里程达到 4000 公里以上，复线率和电化率均达到 70% 以上，其中时速 250 公里 ( 含 ) 以上的高铁运营里程 1800 公里以上。