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南京长江大桥玉兰花灯归来!时隔两年,再度照亮江面

现代快报讯(记者 李娜 / 文 施向辉 何刘 叶子 / 摄)11 月 21 日下午 5 点, 南京长江大桥南堡到主桥中间,50 多盏玉兰花灯被同时点亮,皎洁如同白月光洒下。现代快报记者了解到,这是大桥维修两年多以来,玉兰花灯首次试亮与大家见面,后期还将进行一系列的调试。新灯展比原来亮了 10 倍,但是耗电却仅是原路灯的 1/5。此次玉兰花灯亮起,意味着大桥修缮的最后一大工程亮化系统、监控系统的安装有了新的进展,南京长江大桥回归的脚步更近了!

11 月 21 日下午,现代快报记者来到了南京长江大桥上,从南引桥到主桥,再到北堡,一盏盏洁白的玉兰花灯矗立着,宛若被检阅的士兵。 下午 5 点钟,从南堡到正桥上的 50 多盏玉兰花灯同时亮起,照亮了桥面,也点亮了大桥。

说起玉兰花灯的修缮和回归,南京市公建中心大桥维改项目現场负责人李狄祥十分有感触。他告诉现代快报记者,2016 年底,市公建中心按照文物修缮的标准,开始对南京长江大桥玉兰花灯的拆解工作。当时已是天寒地冻,大桥上更是寒风刺骨,滴水成冰,玉兰花灯晚一天拆除结束,大桥的维修改造工程就推迟一天开工,为了保证大桥的整体进度,工人师傅们一天三班倒,只用了半个月就把 299 盏玉兰花路灯一一编号,记录下原有的安装位置,拆解成路灯杆、基座、灯架等部分,运送到专门为修缮玉兰花路灯租用改造过的仓库。"该仓库在文物拆除前我门精心做了装修,重新做了地坪及屋面,并加装了通风及恒温恒湿装置,同时派专人清扫,确保仓库一尘不染、空气温湿度满足文物存放要求。"

南京市路灯管理处大桥项目负责人邱跃虎介绍,回归后的玉兰花灯杆虽然看起来跟原来一样,但表面结构强度和结构耐久性大大提高,八边形基座护罩为了让行人、非机动车通行更加方便、安全,直径也缩小了五厘米。

"现在玉兰花灯的亮度比原来提升了十倍,但耗电量仅是原来的 1/5。"邱跃虎表示,玉兰灯原来是由五盏 150 瓦的高压钠灯组成,照射时大部分光线头都照向了夜空中,照到地面的光线非常少。如何把玉兰花灯改为 LED 光源,又保持灯罩的原貌,同时还要满足道路照度的相关要求?设计人员进行了多种尝试。

"我们曾经想把玉兰花灯安装在防撞护栏上。但这样满足了照明需求,防撞系数减弱了。"邱跃虎说,而对于在玉兰灯灯罩上加装 LED 模组仅实验就做了 4 次。现在全桥总功率 46.64 千瓦,只相当于原玉兰灯五分之一的用电量,而现场实测的照度平均都达到了 25-30 勒克斯之间,完全满足了道路照明需求。

现代快报记者了解到,目前玉兰花灯已经安装了 279 盏,还有回龙桥及回龙桥路口的 20 盏玉兰灯还未安装,预计在 11 月 25 日全部安装结束。待全部安装完成后,将进入到调试阶段,对玉兰花灯照度、照度均匀度、照射角度、线路、以及集中控制进行调试,预计 12 月初全部调试结束。

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责任编辑:孙珂婷

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