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地铁“硬腿子”获重大突破

2017-06-18 10:25 | 现代快报 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:据南京浦镇车辆有限公司介绍,永磁直驱转向架是一种新型地铁的“腿”,列车跑得快、跑得稳、刹得住全靠它。

快报讯(通讯员 王绍礼 闫浩 马婧文 记者 刘伟娟)6月17日,现代快报记者从中国中车旗下南京浦镇车辆有限公司获悉,下一代城市轨道交通列车——永磁直驱地铁列车研制取得重大突破,其核心部件——永磁直驱转向架样机通过行业专家评审。评审专家一致认为,该永磁直驱转向架技术完全具备装车运用条件。

据南京浦镇车辆有限公司介绍,永磁直驱转向架是一种新型地铁的“腿”,列车跑得快、跑得稳、刹得住全靠它。

和一般地铁列车的“腿”相比,永磁直驱转向架是由电机直接驱动车轴旋转,减免了齿轮箱减速装置、联轴节等传动装置,减少了机械传动消耗,提高了效率。

与普通地铁列车相比,永磁直驱列车可降低牵引能耗20%到30%,每列车一年可节约电费约30万元,全寿命周期30年可节约近900万元。据悉,首批永磁直驱转向架即将装车。

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