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旧路面“热一下”重新用 这种“黑科技”南京已用上了

2017-06-18 10:43 | 南京日报 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:施工时采用“热再生”技术只需封闭一个车道,最大限度地减少了给交通带来的干扰和影响。

本报讯(通讯员 孙逸飞 记者 葛妍) 不用挖路,只需车队“驶过”,旧的沥青路就焕然一新,而且实现原路面材料100%的再生利用。不久前在常府街、珠江路等道路环境综合整治中使用的这种绿色“热再生”施工技术,今后将在城区其他道路施工中推广。

上月底记者在正进行路面施工的珠江路采访,发现施工现场没有喧嚣,也没有运材料的车辆穿梭,只有一列橙色的设备车队沿着道路缓缓前进。说来奇怪,这列车队的前方是干枯破损、满是坑塘的旧路面,而车队驶过后,露出的却是乌黑油亮、平整光滑还热乎乎的崭新路面。现场施工人员告诉记者,珠江路路面翻新3.3公里,每天晚上10:00以后开始,早晨6:00以前结束,历时14天,都是这样在市民不知不觉间完成的。

“整个施工过程中没有渣土没有废料,就是通过老旧沥青的‘热再生’。”市公路管理处施工人员介绍,“热再生”设备就像一列车队,由许多前后相连的箱体组成,最前端的箱体通过铣刨,将老化破旧的路面打碎,卷进箱体,经过后面一个个箱体加热、破碎,添加再生剂、新料等,重新铺在路面上,并由随后的压路机压实,一条坑坑洼洼的道路就焕然一新了。

据介绍,“热再生”技术可以实现旧路面材料100%的就地再生利用,同时不需要运输废弃料和准备废弃料堆放场地,既节省了成本,也避免了环境污染。采用这一新技术,一天可以完成5000平方米以上的施工作业,而传统的铣刨摊铺方法,一天仅能铣刨2500到3000平方米。尤其是施工时采用“热再生”技术只需封闭一个车道,最大限度地减少了给交通带来的干扰和影响。

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