拥堵指数全面下降！　新街口地区机动车严管政策实施初见成效　

新街口地区机动车严管政策实施一周

淮海路车速提高3.52公里/小时

南报网讯 （通讯员 宁交轩 记者 王茸） 这几天，在新街口青华大厦上班的李小姐发现，上班和下班的路都通畅了不少。昨天下午，南京交管局发布的数据验证了李小姐的感受——新街口地区机动车严管政策实施一周来，周边道路拥堵指数全面下降，尤其是淮海路，平均车速提高了17.9%。

为缓解新街口地区交通拥堵，提高通行效率，11月12日起，我市交管部门把新街口商圈周边道路设为机动车严管区，通过加大巡逻查处力度、全面启用违停抓拍电子警察、启用网约车“电子围栏”等手段，对新街口周边道路进行综合治理。

“这几天早晚高峰时，车好开了不少，尤其是中午，几条主干道几乎一路畅通。”家住城东的李小姐每天都要横穿中山东路到单位上班，她对新街口周边道路的交通状况变化格外敏感。

昨天下午2点，记者在省中医院门口拦下一辆出租车，目的地为龙蟠中路。此时，省中医院门前道路上排了不少车，有等着接客的网约车，也有送客的出租车，再加上进站的公交车，各种车辆交织，导致这个路口格外拥堵。记者乘坐的车等了两个信号周期才通过上海路汉中路路口。

过了这个路口后，道路突然变得通畅起来，除了在王府大街路口等了红灯，记者乘坐的出租车基本没有停过，一直驶到了中山东路洪武路路口。

“严管后，新街口确实比以前好走多了。”的哥李师傅感慨道，以前中山东路两侧经常会有靠边待客或者下客的出租车和网约车，占据本来就紧张的道路资源，现在停一下就要罚款100元记3分，谁也不敢停，路自然畅通多了。

李师傅还告诉记者，近半个月来，公司一直在宣传新街口严管区不能靠边停车上下客，并制作了一份提示地图，比如，要去大洋百货的客人，可以到三元巷附近一加油站停车下客；若要去德基商厦的客人，可以在金陵饭店下客。

“会不会有客人不同意？”记者问。“基本不会，上车前我们都会告知对方，大家也都能理解。”李师傅答道。

在司机和乘客的配合下，新街口严管区“新政”实施一周来成效显著。

昨天下午，南京交管局发布数据显示，在严管政策实施前，新街口商圈周边道路拥堵指数常年在2.0以上，也就是说，得花2倍多的时间才能通过这些路，平均车速仅11.22公里/时，是全市交通拥堵最严重的区域之一。11月12日至18日，根据高德地图提供数据，新街口商圈已经摘掉了“全市最堵商圈”称号，拥堵指数仅为1.76，在全市各拥堵区域排名中名列第八，远低于夫子庙、珠江路、玄武门等商圈。

从11条严管道路的路况统计数据来看，各条道路的拥堵指数呈现出全面下降态势。其中淮海路拥堵状况改善最为明显，11月12日—18日这一周拥堵指数仅为1.356，相比前一周（11月5日至11日）下降16.32%；平均车速也提升了17.9%，比前一周提高3.52公里/小时，达到23.18公里/小时。

就连平时最拥堵的周末，新街口周边道路的交通情况也出现了明显改善。还是以淮海路为例，11月10日（周六）和11月11日（周日）的拥堵指数分别为1.90和1.958，而上周六和周日拥堵指数仅为1.524、1.355，下降两成多。